編按：本文綜合整理自 Ars Technica、SpaceNews、European Spaceflight，並加入 Siami 編輯部觀點與分析。
NASA 突然叫停 HALO 艙段
NASA 已正式要求 Northrop Grumman 停止 Lunar Gateway 計畫中 HALO 艙段（Habitation and Logistics Outpost，居住與後勤前哨） 的研發工作。這項消息由 Ars Technica 資深太空記者 Eric Berger 率先披露，兩位知情人士指出，HALO 的關鍵分包商 Paragon Space Development Corp. 已於上週被通知停工。
HALO 是 Gateway 太空站中離完工最近的兩個元件之一，另一個是「動力與推進元件」（Power and Propulsion Element, PPE）。HALO 是一個長 6.1 公尺的加壓艙段，造訪 Gateway 的太空人將在其中度過大部分時間。NASA 為 HALO 與 PPE 的設計、建造與整合已付給 Northrop Grumman 高達 11 億美元的合約。
“HALO can be repurposed for a variety of lunar missions and it’s the most mature technology to support a deep space or lunar habitat.” — Northrop Grumman 發言人
儘管 Northrop 官方強調 HALO「還能改作他用」，但發言人也坦言受影響員工將被調往其他專案：「我們正在把大多數受影響的員工重新分配到太空業務組合中既有的機會與計畫。」
為什麼這件事重要
HALO 停工不只是單一合約的終止，而是 Artemis 計畫戰略轉向的最後一塊拼圖。三個月前，NASA 在華盛頓總部大張旗鼓地宣布，要把月球戰略從「軌道太空站」轉向「月表基地」。當時 PPE 被宣告會被改造為深空核電推進示範任務的核心艙段，但 HALO 的去留一直沒有公開說明。
如今答案揭曉：HALO 也被放棄了。
這代表 NASA 在 2021 年由前署長 Bill Nelson 大力推動、造價數百億美元的 Lunar Gateway 計畫，正式走入歷史。從政治現實看，現任署長 Jared Isaacman（億萬富翁企業家）明顯偏好 SpaceX、Blue Origin 等商業夥伴主導的月表方案，而非政府自建的軌道基礎設施。
Gateway 的原始定位是 Artemis 太空人往返月球表面的中繼站，提供通訊、燃料補給與臨時居住功能。一旦 HALO 與 PPE 都離場，Gateway 將只剩下一個空架構，短期內不可能獨立運作。
數據解讀與質疑
HALO 為何撐不下去？ Ars Technica 列出兩個可能原因：
- 質量過重：完整配備後的 HALO 艙段重達 8 至 9 公噸，對 NASA 現行的「先小後大」月表硬體開發策略而言太重。
- 腐蝕問題難解：先前已知的 HALO 製造瑕疵（鋁合金應力腐蝕）修復成本過高，且可能影響其他商業太空站模組。
不過，這兩個理由都難以完全解釋 NASA 為何選在此刻宣布停工——畢竟 HALO 已接近完工，技術上「幾乎已經能用了」。更深層的原因可能是：
- 月表基地路線的政治成本較低：月球表面的設施對國會與選民更有「看得見」的政治宣傳效果
- Gateway 已淪為政治燙手山芋：歐洲太空總署（ESA）先前已對 NASA 內部把 I-HAB 模組的延宕歸咎於 Gateway 路線的說法提出異議
HALO 艙段發展大事記
- 2021 年：NASA 宣布 Gateway 計畫，HALO 由 Northrop Grumman 得標
- 2022 年：Paragon Space Development 拿到 逾 1 億美元合約，負責 HALO 生命維持系統
- 2025 年 4 月：HALO 從 Northrop 位於亞利桑那州 Gilbert 的工廠運出（見封面圖）
- 2026 年 3 月：NASA 宣布暫停 Gateway 計畫、PPE 改作深空推進示範
- 2026 年 6 月：HALO 研發正式叫停，分包商 Paragon 被通知停工
延伸觀察：Lunar Gateway 還剩下什麼？
隨著 HALO 與 PPE 雙雙離場，Lunar Gateway 計畫在實質上已經名存實亡。不過 ESA 的 I-HAB 模組、加拿大提供的 Canadarm3 機械臂等國際夥伴元件仍處於不同開發階段，NASA 短期內不會正式宣布「取消」整個計畫，而是讓它自然凋零。
對 SpaceX 與 Blue Origin 而言，這無疑是重大利多——月表 Starship、Blue Moon 著陸器的商業開發路線獲得更多政策支持。Artemis III 的 2027 年登月時程表雖然尚未改變，但少了 Gateway 作為中繼站，整體任務架構必須大幅重組。
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