編按:本文綜合整理自 Ars Technica、Al Jazeera、Forbes、AFCEA,並加入 Siami 編輯部觀點與分析。
北約支持的瑞典新創公司 Scaleout Systems,正在把「能在小型無人機本機跑」的 AI 模型部署到真實戰場上。2026 年 1 月,BAE Systems Bofors 在瑞典舉辦的 Winter Demo 2026 公開展示中,一架搭載 Scaleout AI 的 ALMA(Affordable Loitering Modular Ammunition)低成本神風無人機,自主選中一輛瑞典測試場內的裝甲工程車,並投放爆裂物完成攻擊,全程沒有接到任何人類操作員的直接指令。
這不是科幻,而是正在北約加速器內被美軍和歐洲各國軍方測試的軍用 AI 雛型。Ars Technica 9 月 18 日報導指,Scaleout 這套系統結合「edge AI(本機運算)」與「聯邦式學習(federated learning,分散式訓練)」,讓無人機即使在通訊被電子戰完全切斷時,仍能完成最後一哩攻擊。
Scaleout 是誰?從卡車 ML 到北約國防新創
Scaleout Systems 2018 年由瑞典烏普薩拉大學的研究人員創立,原本的業務是幫卡車、曳引車等商用車輛訓練 ML 模型並部署在車載硬體上。2022 年俄羅斯全面入侵烏克蘭後,公司決定轉向國防應用。
「隨著烏克蘭戰爭爆發、世界局勢改變,我們意識到這項技術對於把戰場邊緣的感測器資料、即時數據變成可用的 ML 結果非常重要,這能讓北約盟國取得那個戰略優勢。」── Scaleout 共同創辦人暨 CEO Andreas Hellander
2025 年,Scaleout 從全球數百家新創中脫穎而出,獲選進入北約國防創新加速器(DIANA)。當年僅 27 家新創入選,Scaleout 是其中之一,計畫名稱為「Federated Aerial Intelligence for Recon」(FEDAIR)。
為什麼不用雲端大模型?
Scaleout 的設計哲學和當前主流 AI 截然相反:他們刻意避開 GPT、Claude 等 frontier model,選擇把模型「瘦下來」,讓它能在無人機本機或前進指揮所的小型工作站上跑。
Hellander 解釋,這些裝置規格差異極大,從嵌入式小型裝置到邊緣工作站都有,模型必須能在所有規格上順暢執行。換句話說,當 OpenAI 與 Anthropic 還在堆 1 兆參數模型時,Scaleout 反其道而行,把模型做小、做大分散。
具體做法是聯邦式學習:
- 無人機與前進基地各自用本地感測資料訓練模型
- 各節點只把模型權重更新(不是原始資料)回傳給後方總部節點
- 總部節點彙整後再把更新過的模型推回前線裝置
這樣做的好處是,當無人機因為電子戰而與指揮所完全失聯時,AI 模型依然能在本地自主完成偵察、目標辨識、攻擊任務。一旦恢復通訊,再把新學到的資料同步回去。
Hellander 給了一個具體情境:
「模型可能本來是用沙漠環境訓練的,如果我們把它部署到都市環境,表現會很差。如果我們能在 24 小時內釋出幾個新版本,讓模型在任務過程中持續用當下環境的資料再訓練,表現就會好得多。」
ALMA:被無人機自主選中的裝甲車
2026 年 1 月 Winter Demo 2026 公開展示中,ALMA 無人機的表現被 Scaleout 與 BAE Systems Bofors 詳細記錄:
- 無人機用 AI 自主「偵測、辨識、定位所有潛在威脅」
- 自動排序出「任務定義的最高價值目標」── 在這次 demo 是一輛裝甲工程車
- 飛到目標上空並投放爆裂物
- 人類操作員仍可在過程中隨時介入中止
2026 年 6 月,Scaleout 也在瑞典烏普薩拉的瑞典空軍基地再次測試,瑞典軍方已取得該平台軟體授權。這場測試展示了前進部署的 edge 節點如何接收多台無人機的更新,並把更新後的模型再分發出去。
Hellander 認為,這套聯邦式學習架構最終可以橫向擴展到整個地理區域或國家:
「原則上,你可以解鎖跨國合作,多國軍隊用同樣的底層協議彼此協作模型改進,又不會把敏感的戰場資料外洩給他國。」
烏俄戰場:全自主無人機已成為現實
Scaleout 的展示並非孤例。Al Jazeera 9 月 14 日報導,俄羅斯在 7 月 6 日首次使用全自主攻擊無人機,對烏克蘭札波羅熱市一處加油站發動襲擊,造成包含 18 歲大學生 Tetiana Bubynets 在內的 3 名平民死亡。紐約時報分析,這架無人機搭載的是美國 Nvidia 商業 AI 迷你電腦,沒有天線,能自行飛向預設目標類型(疑似瓦斯桶)並鎖定攻擊。
烏克蘭 DELTA 系統與俄羅斯 Svod 系統都在快速發展中。烏克蘭國防部無人機顧問 Serhiy Beskrestnov(call sign「Flash」)在 7 月 1 日 Telegram 寫道:
「最終一切都會走到這一步。導航、目標搜索、攻擊都會完全自主。」
烏克蘭無人機製造商 The Fourth Law 創辦人 Yaroslav Azhnyuk 對 Al Jazeera 表示:
「這不是一場單純展示全自主無人機的競賽,而是一場讓自主性變得可靠、可負擔、可規模化部署的競賽。電子戰、越來越長的交戰距離、以及無人機數量暴增,讓人類操控的系統越來越不足。自主性正好能解決這些限制。」
Azhnyuk 預測,未來 6 到 12 個月內,能部署數萬到數十萬套可靠自主系統的一方將取得決定性優勢。
數據解讀:聯邦式學習為何成為軍用 AI 主流?
聯邦式學習並非 Scaleout 獨創,過去主要用於醫療、金融等隱私敏感領域(多家醫院合作訓練 AI 模型卻不交換病歷)。Scaleout 的創新在於把這套架構軍用化,並與 edge AI 結合。
從技術角度看,聯邦式學習的核心價值在「去中心化」:
- 中心化雲端模型一旦資料中心被炸(如俄烏戰場已有先例),整個 AI 系統就癱瘓
- edge 節點即使完全斷網,仍能獨立運作
- 跨國合作不需要共享原始資料,符合各國資料主權要求
CSIS Wadhwani AI 中心高級研究員 Kateryna Bondar 對 Al Jazeera 指出 AI 自主武器的根本風險:
「系統並不理解自己在做什麼,它只是在執行人類寫的演算法和規則。教 AI 分辨巴士和戰車很容易,但要分辨俄軍和烏軍士兵,難度高出幾個量級。」
換言之,自主無人機在「同型態目標」上表現優異,但在「敵我識別」這種語意模糊任務上,仍存在重大技術與倫理風險。
Siami 觀點:為什麼這件事重要
這次展示之所以重要,不是因為「無人機能自主攻擊」(俄烏戰場上 FPV 無人機自動鎖定已不是新聞),而是因為:
一、模型不再依賴雲端。 過去幾年 AI 軍用的討論都集中在 GPT 等雲端大模型,但烏俄戰場實戰證明,雲端模型在電子戰環境下極為脆弱。Scaleout 的聯邦式 edge AI 路線,幾乎肯定會成為未來五年內 NATO 各國軍用 AI 的標準架構。
二、北約 DIANA 加速器把這條路線制度化。 這不是單一新創的商業冒險,而是被 NATO 官方背書、選入加速器、由 BAE Systems 這樣的軍工巨頭合作的國家級計畫。烏克蘭經驗已成為 NATO AI 政策的核心參考。
三、敵我識別問題還沒解決。 雖然 Scaleout 在 demo 中表現良好,但 CSIS 學者 Bondar 已點出致命問題:當 AI 在真實戰場面對模糊目標(巴士 vs 戰車、敵軍 vs 平民),演算法並不理解自己在做什麼。一旦發生誤擊,沒有任何人或單位可以負起完全責任── 這正是國際「Stop Killer Robots」運動多年來警告的倫理懸崖。
烏克蘭內部也並非沒有疑慮。CSIS 高級研究員 Bondar 與 Al Jazeera 報導都顯示,烏軍內部已開始討論「自主攻擊」的決策責任歸屬問題。戰時或許沒時間細想,但戰後的法律與政治追究,恐將成為這波軍用 AI 浪潮的最大不確定因素。
相關延伸閱讀
- Ars Technica 原報導(本文主要來源):Small AI models let drones autonomously identify and attack battlefield targets
- Al Jazeera 報導(俄軍首次全自主攻擊紀錄):‘Attacks will be fully autonomous’: Russia, Ukraine race towards AI warfare
- AFCEA Signal:Decentralized Defense: How Federated Learning Strengthens US AI
- CSIS 分析:Ukraine’s Future Vision and Current Capabilities for Waging AI-Enabled Autonomous Warfare
- Scaleout 官方 LinkedIn 影片:Edge AI for Autonomous Target Detection and Engagement(CEO Hellander 親自分享 ALMA 冬測 demo 影片)
- Al Jazeera 倫理討論:Can AI systems make moral decisions in war?
- Forbes 深度報導:Inside Ukraine’s Race To Build Autonomous Strike Capabilities
- Stop Killer Robots(國際禁令倡議):stopkillerrobots.org